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開門紅丨又雙叒叕交船啦！東南造船造廈門港首批純電拖輪交付
發布時間：2026-01-17
來源：宣傳辦公室
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1月16日，由福建船政旗下東南造船承建的廈門港首批純電動拖輪——“廈港拖31-34”輪（DN643-1/2、DN644-1/2）順利完成交付。這是福建船政堅持創新驅動、綠色發展理念的生動實踐，為廈門港綠色智慧港口建設注入強勁動力，也為我國港口作業船舶電動化轉型樹立了行業標桿。
該系列船由福船研究院自主研發，廈港拖31、32總長38.30米，型寬10.60米，型深4.90米，電池組容量約7300千瓦時；廈港拖33、34總長37.70米，型寬10.60米，型深4.90米，電池組容量約6300千瓦時，靜水航速8節的情況下，續航力不低于8小時，能夠滿足智能能效要求，為船舶能效管理提供輔助決策和建議。兩型拖輪均滿足沿海港區作業要求，適用于沿海航行及在港區協助集裝箱船、散貨船等船舶靠離泊位和出入船塢作業，入級中國船級社。
新一代純電拖輪實現電池容量從1960度(kWh)大幅提升至7316度(kWh)，創新液冷技術實現電池高能量輸出，通過強化電池組與1860千瓦(kW)永磁推進電機的動力協同，可實現全程零排放、低噪音運行。該船隊投用后，年均減碳量預計超過3000噸，相當于植樹約14萬棵，為港口綠色轉型和海洋生態保護提供重要支撐。
未來，福建船政將繼續堅持創新驅動戰略，加大研發投入，以堅實的制造底蘊和不懈的創新追求，持續為我國航運業綠色低碳轉型提供技術先進、經濟可行、安全可靠的“福建方案”和“船政智造”，堅定不移地為海洋強國建設貢獻力量。
文稿、圖片：李群